---

【つくも君の釣り】は、熊本の天草を中心に、トレーラブルボート[NEO390]での釣行記録。 ブリ、鯛、イサキ、ガラカブ、クロ（メジナ）、キス、タコ等,釣れるものは何でもOK 釣りの基本はボートの掛釣り（ウキ流し釣り）最近は鯛ラバ・インチクも・・・・・・・・ ボート、トレーラー、船外機の偽装やメンテナンスも・・・。

バうスタンド補強

Mail to me

釣りブログ

一眼ライフ

バウタワー補強 Neo390専用トレーラーは、軽トレーラーです。 そのためのメリットは、車検が2年に1回、自賠責や重量税が安いなどがあります。 しかし、トレーラーの全長が短いために、トレーラージャッキとウィンチの取り付けに無理があり、バウタワーのトラブルが発生しているみたいです。

	特に、問題が発生しているのが、バウタワーとジャッキが、 写真のように取り付けられているタイプです。 トレーラージャッキが、前方に取り付けられないので、バウタワーを溶接してある平板を長くして、Uボルトで留めるようにしているが、平板を長くしているが、強度補強がされていないので、写真のように、平板が曲がって、バウタワーが後方に倒れています。
	つくも君のトレーラーの場合は、 １：ボートの後ろを止めているバンドが緩む。 ２：ウィンチのハンドルを回すと、ボートに接触する。 ３：トレーラージャッキのハンドルを回すと、ボートに接触する 等の問題が発生しました。 これは、バウタワーが前方に倒れるため、ボートとハンドルの距離が短くなるので、接触する事に気づきませんでした。 そして、そのまま釣行を繰り返した結果、釣り場に着いたときに、ついに平板が破断してしまいました。 写真は、ボートをスロープから揚げるときに、バウタワーはモトに位置に戻りましたが、 実際は、破断したところは、2cmくらいめくれ上がっており、ボートは、ウィンチに接触して止まっていました。 平板が溶接の外側で何度も曲がったり、伸びたりを繰り返したのでしょう。 公道を走るときは、どうしても、ブレーキ、特に下り坂でのブレーキで、ボートは前方に移動しやすくなり、バウタワーが前方に倒れます。 　スロープからボートを揚げるときは、バウタワーは後方に引かれます。 この繰り返して、ついに、平板部で破断しました。
	バウタワーの改造 　6mmの平板を切断し、12mmの平板を用いて作り変えました。
	下り坂で急ブレーキを踏むと、ボートは前方に動き、それを受け止めるのは、バウタワー1本です。バウタワーを前方に押す力は相当なものになると思い、補強を入れました。 3mmのL字鋼を用いて作成しています。
	反対側がです。バウタワー側は、ウィンチを取り付けてあるボルトを利用しています。
	下側は、カプラーを取り付けてあるボルトを使用しています。

今まで、３回釣行しましたが、ジャッキのハンドルがボートに接触するなどは、まったくなくなりました。 もともと、ハンドルとボートとの距離は短いのですが、その距離を維持してくれてます。